元阳县交通运输局对县十六届人大五次会议第64号建议答复的函

王里发代表：

你在元阳县十六届人大五次会议上提出的《关于给予哈尼梯田机场至哈尼梯田景区连接路线公路（沙拉托乡黄兴寨至靛塘大寨段）改造提升的建议》第64号建议，已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下：

元阳民用机场性质为国内支线机场，主要服务于元阳县及周边地区的旅游、公务、商务和探亲等航空旅客出行需求，兼顾保障抢险救灾和通用航空业务发展。机场主要满足B737系列、A319系列、A320系列和ARJ21系列等支线飞机的起降需求。拟开通至昆明、成都、贵阳、南宁、广州、上海、北京等地的省内外航线。机场本期目标年预测年旅客吞吐量40万人次、年货邮吞吐量1600吨、年飞机起降量4082架次。飞行区指标为4C，主要建设内容为：新建一条2800米×45米的跑道及1条长183米的垂直联络滑行道，新建建筑面积5000平方米的航站楼，设置6个C类机位的站坪（兼顾通航使用），以及空管、货运、消防救援、供油等配套设施。机场拟用地3158亩，工程建设工期为3年，预算总投资为24.01亿元（中国民航局行业意见）。

一、元阳民用机场前期工作推进情况

元阳民用机场项目自2013年3月启动前期以来，在国家和省、州各级各部门大力支持下，在县委、县政府的正确领导下，在县级各部门的通力配合下，前期工作有序推进。项目先后列入《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020）》《中国民用航空发展第十四个五年规划》和《云南省国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》。2015年11月，中国民用航空局《关于云南元阳民用机场场址的批复》（民航函〔2015〕1175号），同意推荐沙拉托场址。2022年11月，国务院、中央军委《关于同意新建云南元阳民用机场的批复》（国函〔2022〕133号）进行了立项。2023年5月23日，中国民用航空局委托中国民航工程咨询有限公司在北京组织召开了《云南元阳民用机场项目可行性研究报告》行业评估审查会议。2024年10月，中国民用航空局出具了“同意新建云南元阳民用机场工程”的行业意见。2025年4月17日，云南省发展和改革委员会《关于上报审批云南元阳民用机场建设项目可行性研究报告的请示》（云发改基础〔2025〕318号）正式上报国家发展改革委审批。

二、关于机场至景区公路规划情况

机场建设是一个庞大而系统的工程，除机场主体工程建设由机场集团负责外，地方政府主要负责征地拆迁及配套设施建设项目。为保证机场项目能顺利开工建设，我们按照州县党委、政府的安排部署，有序推进征地拆迁和通路、供排水、供电、通信网络等机场配套设施规划建设工作。在机场配套设施谋划包装中，我们将机场至景区公路作为机场外部配套设施的重要组成部分来规划。规划机场至景区公路路线起点K0+000位于新街镇大鱼塘村与国道G245K2014+400处，途经牛角寨镇英鸟、脚弄村、沙拉托乡黄兴寨等自然村，止点K23+851位于沙拉托乡机场航站楼附近，路线全长23.851公里，按二级公路标准提质改建，预算投资9.81亿元。目前项目已完成可研并获批复，初设已完成待审查。该路的建成将打通机场与景区互通脉络，实现国内外游客的直接导入，破解哈尼梯田景区“行路难”的旅游壁垒，有效推动元阳哈尼梯田世界级旅游资源优势转化为经济发展优势，形成哈尼梯田“绿水青山”向“金山银山”的高效转换通道。目前，机场可研报告已正式上报国家发展改革委，待可研报告批复后，我们将积极向州、省请示汇报，积极争取项目及资金，力争实现该项目与机场同步开工、同时投入使用。

感谢你对我县交通运输工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。

2025年6月17日

（联系人：徐永华，联系电话：5642302）